Hace dos semanas se conoció que la empresa Singer entró en una profunda crisis que podría ser terminal y derivar en su quiebra y cierre definitivo, con la cancelación de frecuencias y servicios vitales que prestaba la empresa.
Hoy le toca a Crucero del Norte ser noticia por una crisis que tienen algunas similitudes con Singer y otras diferencias.
Crucero del Norte, que supo ser una de las más grandes del sector de transporte de larga distancia del país y una empresa líder de Misiones, hoy está enfrentando una crisis que ahora se ve de manifiesto con el paro que han realizado sus choferes ante la falta de pago en sus haberes.
Delegados de la UTA mantienen bloqueados los accesos de entrada y salida de la empresa sobre la ruta nacional 12. Reclaman por salarios y aportes adeudados, informó Primera Edición.
Trabajadores de la empresa iniciaron este miércoles 26 de agosto un cese de actividades en reclamo por la falta de pago de salarios y aportes, medida que afecta el movimiento de unidades de la empresa.
Una de las empresas icónicas de Misiones profundizó su crisis y podría ir a la quiebra
La protesta se desarrolla en la sede ubicada sobre la ruta nacional 12, a la altura del kilómetro 8,5, donde delegados de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) mantienen bloqueados los accesos de entrada y salida.
Los trabajadores permanecen en el lugar a la espera de una respuesta que permita destrabar el conflicto y normalizar la actividad.
Según fuentes cercanas a la empresa, la compañía está atravesando una profunda crisis por la suba de costos y la caída del tráfico de pasajeros de larga distancia.
Pero además, atraviesa una crisis paralela signada por las diferencias entre sus accionistas, los dos hijos de Don Demetrio Koropeski (Julio y Hugo), que empezaron a separar comercialmente hace tiempo las unidades de negocios del grupo.
En los últimos tiempos, Julio Koropeski foraleció sus negocios en Paraguay, apostando por ese país y relegando a la operación de la que siempre fue la compañía insignia del grupo familiar, la empresa Crucero del Norte. Incluso trasladando unidades, gerentes y otros recursos de una unidad de negocios, a la otra.
Quejas de usuarios
En un posteo en la cuenta de Facebook, “Publicación de paraguayos residentes en Argentina”, se plantean “qué está pasando con Crucero del Norte”, empresa muy utilizada por los ciudadanos del vecino país que viven en acá.
“En los últimos tiempos, usuarios han manifestado reiteradas quejas por demoras, cancelaciones y por el estado de algunas unidades. En redes sociales y distintos medios especializados también se observan comentarios que reflejan preocupación por la situación que atraviesa la empresa”, indicaron.
“A esto se suma el traspaso de algunas unidades a Crucero del Este, una empresa de reciente creación, cuyos coches fueron incorporados tras ser repintados. Este movimiento ha despertado interrogantes entre los seguidores del transporte y los pasajeros acerca del futuro de la histórica compañía”, explicó el posteo.
“Hoy, la empresa enfrenta el desafío de recuperar la confianza de sus pasajeros y revertir una situación que contrasta con la imagen de liderazgo que supo construir durante tantos años”, afirmaron.
“Por el momento, no existe un anuncio oficial que confirme un cierre o la desaparición de Crucero del Norte. Sin embargo, los cambios observados en su operación y las dificultades que atraviesa generan interrogantes sobre el rumbo que tomará una de las empresas más emblemáticas del transporte argentino”, indicaron.
Plan B/ 26-8-2026