Valentino Mattive.

Pibito récord : No puede sacar el registro porque tiene 16 y es el piloto más veloz de Misiones

Si Valentino Mattive quisiera sacar el registro de conducir en Oberá tendría que esperar a cumplir 17 años, lo mismo que en Posadas. Ahora solamente los padres podrían autorizarlo a que conduzca ciclomotores de baja cilindrada.

Sin embargo, ayer el gran Valentino, en su ciudad natal, emocionó una multitud que fue al autódromo de la Capital del Monte para disfrutar una de las carreras más vibrantes de los últimos tiempos con un marco espectacular de público que no se veía hace tiempo.

Mattive tiene apenas 16 años y se impuso en la categoría más importante, la más competitiva y donde corren los automóviles más veloces, la clase 3 del Misionero de Pista. En rigor, fue el más veloz del fin de semana y se impuso a los otros 83 pilotos que participaron en las cinco categorías del Misionero de Pista. Ninguno fue más rápido que el más joven del circuito.

Los expertos no se pusieron de acuerdo si es un récord histórico porque habría que bucear en los archivos para decir si nunca antes hubo un piloto tan joven en ganar semejante carrera.

El Gol amarillo de Valentino Mattive resistiendo los embates de dos experimentados: Lucho Viana y Juampi Urrutia, que al final no pudieron sobrepasarlo. Mattive ganó la carrera de punta a punta, tras imponerse en la clasificación y las series.

Pero ayer en el autódromo Ciudad de Oberá, Mattive voló literalmente a bordo de su Gol amarillo. Hizo las 14 vueltas de la carrera de Clase 3 con su Gol en 20m 44s876/100. Ganándole a los experimentados Luciano Viana y Juan Pablo Urrutia, que completaron el podio. En cuarto lugar quedó otro piloto importante de la categoría, como Santiago Viana.

Esta autorización le tendrían que firmar los padres para que puedan concudir ciclomotores pequeños hasta que tenga 17 años y nueva autorización para manejar autos.

Las categorías del Pista Misionero

La Clase 3 es la más importante del Turismo Pista y ayer presentó la cifra de 16 automóviles en competencia.

La segunda categoría más fuerte es el TC4000 (con esos autos que se parecen a los del Turismo Carretera) y allí el ganador, el también experimentado Javier Kupski, realizó las 14 vueltas de la carrera en 20m 49s y 556/1000. Es decir, 5 segundos más que el chico Mattive.

Le siguen en importancia la clase 1 (Fiat Uno), cuyo ganador fue Julio Abente (21m07s258/100) que presentó 24 automóviles y la Copa Fiat 1.4 (Fititos) con José Luis de Lima como ganador (20m53s553/100) y luego el TCM donde se impuso Bruno Madelaire (9m33s278/1000 se corrió a 6 vueltas).

Mattive ganó de principio a fin en la cuarta fecha de esta temporada de Turismo Pista, donde se puso en juego el Gran Premio 94° Aniversario de Oberá.

“La clave fue, antes que nada, encontrar el chasis, que lo encontramos entre el segundo entrenamiento y la clasificación del sábado. Hicimos un par de cambios que le cayeron bien al auto. Y después clasificar primeros, mantenernos adelante en la serie y a la hora de la final aguantar a De Lima y a Lucho, que sabíamos que eran fuertes. Fue una jornada de mucha alegría”, dijo el pibito, tras el carrerón.

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