El aeropuerto General San Martín de Posadas alcanzó en enero un récord histórico mensual de cantidad de pasajeros, con 34.000 personas que embarcaron o desembarcaron en la aeroestación de la capital posadeña.
Apuntalado por las frecuencias que ofrecen Aerolíneas Argentinas (2 a 3 por día), Jetsmart y Flybondi (1 por día cada una) y por el perfil turístico que busca desarrollar la ciudad, este año está posicionado para batir un nuevo máximo anual y superar a los 320.000 pax que registró en 2019, último año completo sin pandemia.
El dato surge de los reportes mensuales de la ANAC analizados por Plan B, que indican que nunca hubo un mes con tantos pasajeros en el General San Martin.
El dato más auspicioso es que la tendencia de los pasajeros del aeropuerto misionero son al alza, ya que en diciembre también había alcanzado un récord de 33.000 pasajeros transportados.
El aeropuerto General San Martin tuvo su récord de pasajeros anuales en 2019 y era, según las autoridades de AA2000, uno de los de mayor tasa de crecimiento a nivel país. Ese año pre-pandemia alcanzó los 320.000 pasajeros (embarcados o desembarcados).
El aeropuerto registró 175 mil pax en 2015, 173 mil pax en 2016; 208 mil en 2917; 291 mil en 2018 hasta alcanzar el máximo anual de 320 mil en 2019, donde el crecimiento respecto al año anterior fue de 11%.
Como contraste, hay que decir que el Aeropuerto Carlos Krause no vive el mismo hito. Al aeropuerto de Iguazú le va a llevar más tiempo alcanzar los niveles récord de 2019, cuando superó 1.561.000. En enero pasado por el Krause pasaron 115.000 pax, contra 148.000 de enero del 2019.
Esto no hace sino darle más relevancia a la marca del aeropuerto de Posadas, que también venía en alza cuando tuvo que cerrar las operaciones en junio durante 3 meses por las refacciones en la pista de aterrizaje.
Ahora el sector que pide a gritos una reforma integral es la terminal de pasajeros, que está en carpeta para AA2000, pero aún no fue asignada la partida presupuestaria por el ORSNA para emprender con esa reforma integral.
Colapso en sector de embarque y estacionamientos
Cualquiera que visite la aeroestación a la hora de la siesta podrá comprobar el rotundo cambio de un aeropuerto que hace diez años era una típica terminal de provincia chica que cobraba vida un par de veces al día cada vez que llegaba un avión de Buenos Aires.
Hoy en la terminal literalmente no cabe un alfiler ya que tiene hasta cinco vuelos por día, los de Aerolíneas Argentinas (2 a 3), uno de Flybondi y otro de Jetsmart. También se producen aglomeraciones en zonas como el bar, el sector de preembarque con larguísimas colas. Una postal que rara vez se repite en un aeropuerto de otro lugar del país.
Esto es porque el aeropuerto de Posadas pasó de ser una terminal del pelotón del fondo a un aeropuerto en constante crecimiento que ya colapsó y quedó muy chico.
Sin dudas el fenómeno de las low-cost, sumados al perfil turístico que está desarrollando Posadas, son dos factores que alientan el constante crecimiento del Aeropuerto General San Martín.
